散货退海运费是否合算？
信息来源：wenju.biz 时间： 2011-12-02 浏览次数：686
由于现在海运市场竞争激烈，尤其是集装箱近洋海运，如日本、韩国等一些亚州国家，所以频繁出现低运费、零运费甚至退运费等恶性竞争。你是做散货拚箱的吧，这是货代的一种营销手段，有些货代完全可以为你做零运费服务，但目的港的收费就高了，羊毛出在羊身上，货代不会亏本为你服务的。
所以建议你先和货代问清楚去了目的港收多少费用，正常是多少，然后在和客户沟通一下，他们提货的时候需要交多少呢?
现在普遍的做法是在起运港加收附加费BAF、YAS、EBS、CIC、PSS、CAF、ECRS等，也有极个别公司在目的港加价收费。所以询价时要问清楚海运费 + 港口杂费 + 附加费!
如果你们退海运费的话，那么去了目的港客户提货的时候也要出费用的，因为散货都是在目的港收取换单费，提货费等各种杂费。你们这边退的话，客户那边相对出的就比较多，可以退，但是目的港客户收费比正常高，所以你也要问清楚货代，如果你做得CNF or CIF的话，报价已经把海运费加上了，客户在多出费用就会不高兴或不提货。
整柜退海运费暂时只在上海等地区出现，深圳或广州等华南区未发现，深圳出东京等地散货是退的，原因很简单，因为我在深圳这边，上海那边整柜退钱的事不是很清楚，但是深圳散货退钱的原因是：
1、揽货。
2、客户资料。
3、目的港赚取运费。
4、为货量。
5、船公司收取的附加费已经相当于运费了有时比运费还高，所以它退你一点也不亏本还是能赚。
反正退钱给你拼箱的货代也不会亏，到日本的整柜费用很低，拼个柜子再去目的港找你客人收取费用，赚更多，现在散货大多基本港口都是做退的。
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