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散货退海运费是否合算?

信息来源:wenju.biz  时间:2011-12-02  浏览次数:410

  由于现在海运市场竞争激烈,尤其是集装箱近洋海运,如日本、韩国等一些亚州国家,所以频繁出现低运费、零运费甚至退运费等恶性竞争。你是做散货拚箱的吧,这是货代的一种营销手段,有些货代完全可以为你做零运费服务,但目的港的收费就高了,羊毛出在羊身上,货代不会亏本为你服务的。
  所以建议你先和货代问清楚去了目的港收多少费用,正常是多少,然后在和客户沟通一下,他们提货的时候需要交多少呢?
  现在普遍的做法是在起运港加收附加费BAF、YAS、EBS、CIC、PSS、CAF、ECRS等,也有极个别公司在目的港加价收费。所以询价时要问清楚海运费 + 港口杂费 + 附加费!
  如果你们退海运费的话,那么去了目的港客户提货的时候也要出费用的,因为散货都是在目的港收取换单费,提货费等各种杂费。你们这边退的话,客户那边相对出的就比较多,可以退,但是目的港客户收费比正常高,所以你也要问清楚货代,如果你做得CNF or CIF的话,报价已经把海运费加上了,客户在多出费用就会不高兴或不提货。
  整柜退海运费暂时只在上海等地区出现,深圳或广州等华南区未发现,深圳出东京等地散货是退的,原因很简单,因为我在深圳这边,上海那边整柜退钱的事不是很清楚,但是深圳散货退钱的原因是:
  1、揽货。
  2、客户资料。
  3、目的港赚取运费。
  4、为货量。
  5、船公司收取的附加费已经相当于运费了有时比运费还高,所以它退你一点也不亏本还是能赚。
  反正退钱给你拼箱的货代也不会亏,到日本的整柜费用很低,拼个柜子再去目的港找你客人收取费用,赚更多,现在散货大多基本港口都是做退的。
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