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“营改增”惠及下游产业 宁海文具企业分享结构性减税红利

信息来源:wenju.biz  时间:2013-12-10  浏览次数:2122

“虽然我们不属于‘营改增’试点范围,但这项政策却给企业带来了实实在在的好处。”在“营改增”政策给试点行业带来“真金白银”的改革红利时,我县 的不少文具企业也纷纷表示,“营改增”政策的“溢出效益”,同样给制造业带来税负减轻的利好,也为企业转型升级、创新发展提供了契机。

  得力集团是我县文具行业的龙头企业。“营改增”对他们又带来了怎样的利好呢?“‘营改增’对我们影响最大的是广告与运输两方面。企业每年要在央 视等媒体投入广告费2000多万元,原先只能取得普通发票,无法进行税款抵扣,‘营改增’后就可以抵扣6个点的税款,这样一下子节约了120多万元。”该 集团财务中心吕文静告诉记者,这就相当于额外给了企业一笔资金。另外,文具作为一个制造型行业,运费在企业成本支出中一直是笔不小的开支。如今,交通运输 劳务抵扣率从7%提高至11%,也就是说,“营改增”后,取得货运业专用发票的运费可多抵扣4%,这也为企业进一步减轻了负担。

  “营改增”进一步打通、延伸了增值税抵扣链条,使企业上下游之间环环相扣,从而使试点企业享受直接优惠的同时,上下游企业也从中分了“一杯 羹”。就以我县文具产业为例,据统计,“营改增”试点以来,我县规模以上(产值500万元)文具企业接受试点行业发票抵扣进项税额就达706.22万元, 着实为企业减轻了税收负担,增强了发展后劲。

  如果只看到税负增减,那就低估了“营改增”这一改革所带来的真正价值。此前,许多企业基于外购运输服务的营业税负担问题,不愿意将运输环节从本 企业分离,更倾向自行提供所需服务,导致运输服务内部化,不利于服务业的专业化分工和服务外包发展。“营改增”后,由于外购运输服务负担的增值税可以抵 扣,一些生产制造企业向外分离运输等业务的意愿越来越强烈。

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